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韩松:一位科幻作家的北极之旅

时间:2017-07-25 / 分类:趣胜娱乐城-首页 / 作者:admin
韩松:一位科幻作家的北极之旅

原题目:韩松:一位科幻作家的北极之旅

摄影:韩松

【导读】未几前,科幻作家韩松随俄罗斯“胜利五十年”号破冰船,历时5天,行程2300公里,到达北极点。韩松以作家同时也是记者的视角,特为《新华每日电讯》撰稿,带我们深刻极地,感触震动,也堕入思考


一位科幻作家的北极之旅

首发:7月21日《新华逐日电讯》草地周刊

作者:新华每日电讯记者韩松

格林尼治时间6月20日半夜,夏至前一天(北半球日照最长,北冰洋处于极昼),高亢的笛声在俄罗斯“胜利五十年”号上响起,这时,这艘世界上威力最大的核动力破冰船停了上去,GPS显示,它所处的地位恰是北纬90度。全船约260名船员、科考者和游客收回喝彩,并在前甲板喝伏特加舞蹈庆贺。

这是2017年第一艘到达北极点的航船,也是人类水面船舶第128次到达“世界之巅”。开历史先河者也是俄罗斯(前苏联)的一艘核动力破冰船“北极”号,时间是1977年8月17日,往年刚好40周年。在寰球气象变暖的背景下,缭绕北冰洋海冰融化带来的种种变数,成为世界言论的焦点话题。

核能源破冰船:当今大国利器

“胜利五十年”号是“北极”号同级船,往年是它10周岁诞辰。它有75000匹马力,满载排水量25000吨。山岳一样的船身上涂有俄罗斯国度原子能团体公司(POCATOM)的标记。游客上船要经过俄南方港口摩尔曼斯克的核产业基地,经由如国际机场个别的严厉安检。此船最早用于科考跟航运,近年为补充俄政府财政缺乏,由市场化游览公司波塞冬等运营。因为不是专业游轮,其外部结构犹如工厂,处处可见庞杂管道缆线,如同迷宫,室内冲水把手是古朴的金属杆,关启舱门要用小手枪一样的金属钥匙而不是磁卡。但它设备完全,包含游泳池、健身房、桑拿推拿、酒吧等。

最令游客惊恐的还是该船强盛的破冰才能,2.5米厚的冰层被它不堪一击般碾碎,冰面支离破碎,声如雷震,亲眼见到这一幕,几乎就像目击共工怒触不周山的神话一样。五湖四海都不再是熟习的水面,而是白色的混凝土普通的冰层甚至冰脊,巨船在下面如履平川,这是仅次于登月的异景。不少中国游客取舍“胜利五十年”号,就是为了体验这个。船方也特地部署游客观赏其壮观的动力设备,骄傲地宣介俄罗斯在北冰洋上的实力。

至此,俄罗斯水面船舶曾经105次到达北极点,全是核动力,另还有美国、加拿大、瑞典、德国四国的船舶也实现了这一豪举,但后者加在一同才23次,都是柴油动力。俄罗斯目前领有世界上最大的破冰船队(7艘),可谓北冰洋霸主。而本次飞行开端之际,又传来俄新型北极科考船下水的消息:5400吨的“亚历山德罗夫院士”号是一艘海军多功效帮助船。

“胜利五十年”号船长迪米特里·罗布索夫往年53岁,他每天的一项重要任务就是缺席游客的鸡尾酒会,向大家介绍这艘船的荣光。总工程师尤金·弗拉基米尔也会自豪地讲授船的情况。他说,“胜利五十年”号与异样吨位的船舶以18节速度产生碰撞,也不会发生核泄露。罗布索夫表现,北极海冰融化不会令他退休,而只会使他的任务愈加忙碌。由于新航道开拓后,会有更多船只进入北冰洋。浮冰是不可能完全融化的,因而仍需破冰船领航。

其余北极国家也瞄准了这一领域。芬兰造船企业与日本、韩国协作,设计新型货船,能在畸形水域和海冰水域两用,可在两米厚的冰中飞行,有的型号已用于俄罗斯北极矿业公司,使其不再依赖昂贵的核动力破冰船,就能够直接把镍从西伯利亚运到摩尔曼斯克,每年节俭8000万欧元。芬兰人还设计了可在特定时光逾越北极点的新型货船,不必等到海冰完整冻结就能投入应用,如有订单,3年交货。

海冰消散:未来或有大变局

“成功五十年”号从摩尔曼斯克动身后,一路破冰,历时5天,行程2300公里,到达北极点。而1909年,美国人罗伯特·佩里从加拿大出发,行程670公里,耗时两个月才达到,他是第一个到达北极点的人。

站在船桥看去,北极点处,浩茫一片冰冻世界,与天相连,却不完全,有不少冰裂痕,显露玄色海水,其状犹如科幻小说《黑暗中的左手》中的冬星。在这里看不到其他性命,除了煞白,就是空茫、原始和与世隔断。

由身背突击步枪和猎枪的防熊任务职员护卫,乘客下到北极点冰面,围成圈子拍群体照,吃烧烤(渣滓严格装在箱子里带走),喝北极冰镇啤酒,看俄罗斯美女船员跳舞扮演,腰上拴着缆绳跳入冰窟窿游泳(但基础上都是下去十多少秒钟就上岸了)。再一项运动是一公里徒步,从新休会当年人类极地探险的艰巨。冰上有积雪,有时踩下及膝。又有风吹起的两三米高冰脊,难以攀越。脚底冰层之下便是4200米深的大海。难以设想昔日探险家在只要风帆动力及雪橇的情况下,是怎样离开这里的。佩里之前已有不少人葬身冰海。人类批量前往仍是在涌现核动力破水船之后。至我们这拨,已有25600人次到达北极点,其中游客11000人。

“胜利五十年”号上搭载了一批迷信家,他们天天为乘客做科普讲座。地质和海冰专家埃里克斯博士说,目前北极点的冰大都是“当年冰”,也就是过去一年中新构成的,已丢脸到多年积冰。北冰洋海冰全体呈减速融化趋向。他在船上牵头成破海冰察看小组,与美国国家航空航天局合作,研究云层、阳光反射与海冰关联,并与卫星拍摄图像对比,也约请有兴致的乘客参加研讨。

北极冰封已有4900万年。据报道,去年6月,北冰洋海冰面积为1110万平方公里,而从前30年的平均面积为1270万平方公里,这个差距(150多万平方公里)相称于6个英国。这种趋向连续下去,就可能在2040年夏天呈现无冰之海。

这意味着北极点今后可能是新航线的旁边点,水面船舶可跨越北纬90度从大西洋直航太平洋。加上西南和东南两条航线,底本荒漠冷寂的北冰洋会变得热烈繁华。利用北极航道,中国沿海诸港到北美东岸的航程,比走巴拿马运河的传统航线节省2000海里至3500海里(1海里约为1.8公里),到欧洲各港口的航程更是大大延长,还避开了战乱纷争地区。有人说,这甚至会招致冰岛成为“北冰洋新加坡”。此外,海冰融化将使北极油气开采变得轻易。据称北冰洋贮存了世界15%的石油和30%的自然气。再就是捕鱼业也会受害。

目前,北极成绩炒得满城风雨,俄罗斯、美国、加拿大、挪威、丹麦等北极国家纷纭宣示主权,制订北极开展计划,宣称北极地区是本国未来优先开展地区,甚至为了北极划界成绩一触即发……

在摩尔曼斯克,我们看到,这座俄罗斯南方舰队司令部所在之城,一度开展停止,当初则跟着北极开发,渐显繁荣,新建了大型超市,世界各地商品目不暇接,包括中国的华为手机和海尔冰箱,还建起了世界最北真个麦当劳餐厅。房价也上涨了多倍。

人类对北极的兴趣,除了旅游,还主要有五种价值考量:地缘政治价值、军事价值、交通价值、资源价值和科研价值。一百多年前佩里把一面美国国旗插在北极点,又给美国总统塔夫脱发电报:请将北极支出你的囊中。但后者说,“谢谢你的兴趣和慷慨赠送,但我不太知道要拿它做什么。”惹起轩然大波的是2007年8月2日,俄罗斯海军在北极点下海底放置一面钛合金国旗。这个消息几秒钟就传遍世界。而当年佩里驯服北极点的消息到达纽约花了5个月。美俄一时在内政场所针锋相对。俄罗斯内政部长说,你们美国人不是把星条旗插到了月球上吗?

北极生物:何去何从

“胜利五十年”号北极破冰之旅往返一共12天,时期咱们7次遭受北极熊,一共看到13头,3次是母熊带小熊。有一次,熊对船非常猎奇,简直走到船头下方,对着满满一船拿相机的人观望不止,收回召唤。有次见到熊守候海豹换气口筹备捕猎。另还见到大熊带小熊游过冰海,一同在冰上打滚,憨态可掬。它们似乎没无意识到人类打扰了其生涯。究竟,均匀每年到达北极点的水面船舶仅有5艘次,游客500多人次。

北极熊是大家探讨最多的话题之一。船上的海洋哺乳植物专家安内特博士先容,北极地域目前有25000头北极熊,总体情形不容悲观。她说:“北极熊是大陆植物而非海洋植物,要依附海冰为生。海冰熔化将使其捕食范畴增加。”埃里克斯博士展现了拍到的瘦得像一张纸的北极熊画面,称它熬不外往年。目前已知的19个北极熊种群中,8个在衰减,3个保持现状,1个尚在增加。我担忧,将来的游客看到北极熊的机遇恐怕会越来越少。

与熊比拟,鸟和鲸也备受关注。鸟类学家阿布说,气温上升会招致低纬度生物进入北极高纬,可能带来一些新病毒,这是此地的生物难以抵抗的。油气开采和船队形成的传染也会引发物种危机。阿布介绍了一种由于环境变化和人类捕杀而形成灭绝的北极鸟类,并列出杀死最后几只这种鸟的人的名字。阿布还介绍,停在船上探照灯上的一种鸟是三趾鸥,它们飞累了就搭船而行。在法兰士约瑟夫地群岛,我们看到不计其数的鸟儿把巢筑在鲁比尼岩的火山悬崖峭壁上,惊险异样,阿布说,这样做可防范北极狐袭击。他说,海冰融化将使一些鸟儿得到栖居地。“它们会怎么,飞走吗?”我问。“不,它们会死。”阿布说。

我们多次见到海象和弓头鲸,后者在水中竖起极大尾鳍,当然这是北纬77度以南一些无冰海面的气象。还有一次下船在俄罗斯北极国家公园科考站的岛上登陆,见到一只北极狐,从雪山高低来,直接冲入人群,还扒着照相机三脚架玩儿。但谁也不晓得北极的原生态还将坚持多久。若说地球正在进入第六次生物大灭绝周期,那么北极无疑首当其冲。专家称,北极是对全球气候变化反映最激烈最敏感的地区。

中国人:北极探险旅游主力

目前中国人已成赴北极旅游主要客源。“胜利五十年”号船上125名游客,中国人有78人。船到北极时,冰雪世界飘荡的满眼是中国国旗,船上各国游客伴着《小苹果》歌声翩翩起舞。一个支架标出北极点距北京5582公里。

随着中国经济开展,极地旅游匆匆世态炎凉,而极地专业游览社的出现使游览变得便利。极之美游览社是其中最大的之一,领队张景然说,该社屡次包下“胜利五十年”号运送中国游客到达北极点,并组队前往南极点,她也成为海内赴两极次数最多的女领队。该社还约请杨锦麟、李天河、于丹等专家学者上船做讲座,转变了全是欧丽人报告的局势。

“胜利五十年”号船上,四处可见简体中文字,预备了中式餐食,并装备中文翻译。俄罗斯人深谷在吉林学过汉语,担当了良多讲解任务。在英国任务的中国姑娘刘芳是盘算生物学博士,她除了做翻译,还向中国游客科普了大量专业常识,赢得一片称颂。船上小卖部的主管阿根廷人陆培曾向中国武当山徒弟学过太极拳,每天在船上向各国人士教拳。船上还有中文报纸。因为没有无线信号,只能每天经过铱星接受大陆信息,编纂成报。我看到,报纸头条每天都有新华社消息,习近平总书记的活动颇为醒目。这所有使得游览品质上升,局部中国游客“有钱率性”的抽象也得以改变。

中国游客中,有二三十岁的年青人,也有六七十岁的老年人。他们大都是中国胜利的中产阶级,包括不少民营企业家。诗人探险家、中坤集团董事长黄怒波在接收极之美开创人曲向东访谈时说:“到南北极去,既是一种生活品德,也是一个国家富起来的标志。”船上举行了一场支撑北极环保科研的慈悲拍卖会,拍卖品有航海图、船长帽、陶瓷小熊、普希金图书等,总共拍出约6万美元,80%以上是中国游客大方解囊。而那些东方人(坐这条船的美国人也比拟多),平常在生态环保上喊口号最凶,可他们要么罗唆不来加入拍卖会,要么出手吝啬。联想到美国刚加入巴黎天气协议,我就不禁得有些赌气。

回北京的国航飞机上,恰好看到《参考新闻》上一篇征引英国《金融时报》的报道《中国穷人热衷极地游》,称中国往年超越澳大利亚成为第二大赴南极游客起源(美国为第一),也是俄罗斯北极地区游客中的最大群体。据我视察,不少中国民营企业家对极地探险旅游充斥热忱和猎奇,把它作为自己环球游览中不可少的一站,他们坐在一同时,交谈的热点话题中往往就是有不去过南北极、能否到达了极点。有一位来自江苏常州的民营企业家,“文革”中因所谓的家庭出生成绩,延误了上大学,回乡务农,改造开放后做了乡镇企业技巧员,逐步成为工厂厂长。他说,他从小的幻想是做文学家,成果毕生做的都是本人不那么甘心做的事。现在退休了,要潜心做一件自己想做的事--环游世界。他已去了130多个国家。他在“胜利五十年号”上,每天写旅游笔记,读《悄悄的顿河》,每次科普讲座都坐在前排一心听讲。

我在船上藏书楼中读到相干材料,称日本、韩国的企业均加大对北极投资,并与俄罗斯、挪威等北极国家配合。我等待,今后北极的开发与维护中,能有中公民营企业家的身影。

中华民族:北极好处攸关

在“胜利五十年”号的图书馆里,有包括中文在内的多种文字图书,但内容差别较大。英文图书大多介绍北极生态、探险、科考以及未来地缘政治和资源利用格式。中文图书则多是文艺消闲和心灵鸡汤性质,如《山寨》《摆渡人》《情急--痴男怨女问沈爷》等。

英文书里有一本《北极未来史》,作者是世界经济论坛前副总监、英国学者查理斯·爱默生,他深入北极地区拜访了大批政治家、贸易人士和科学家,写成此书,瞻望北极今后几十年的政治、经济、生态、内政和军事故迁。他甚至采访了中国黄河站的研究员,被告诉,中国研究北极,是因为气候变化会使中国遭到很大影响。“我们的科学家在西藏关注冰川变化,它们造成了中国的大江大河。现在有更多台风在中国沿海登陆。北极固然看上去离中国很远,然而中国越来越不这样以为。”

他写道,印度也建了北极研究站,以显示国家存在。“印度不只仅是把最好的科学家送去英美学习和任务,而是要标明它也是极地研究的一个引导者。”

北极的变更象征着全部世界的变化。如果北极海床和冻土带的甲烷开释,加上格陵兰岛冰盖融化,将惹起海立体回升和睦候巨变,这将直接给中国沿海地区的商业投资、国民生活以及全国农业出产带来明显影响。专家指出,中国的北极利益波及科研科考、生态监测与预警、航道利用(已有学者倡议及早斟酌“二十一世纪北冰洋海上丝绸之路”)、资源应用、经济建立和社会开展、策略保险环境建立与保护等。综合来看,北极对中华文化的生活开展存在重粗心义。专家呐喊,应尽快强化中国的“近北极国家身份”。

现实上,中国与北极发生接洽可追溯到十六世纪。为探寻新的货色方航线,去到马可·波罗描写的西方地狱之国,一些欧洲探险家为防止与葡萄牙西班牙在大西洋和太平洋触犯,最先抉择了北极航道,经过重重挫败和逝世伤,终于在1880年经北冰洋到达中国,把产于东汉和三国的瓷器带回了欧洲。

有记录的第一个到达北极圈的中国人听说是康无为,时间是1908年。世界上初次驾驶帆船走完北极西南航道的水手是中国的陆川船长。若想成为海洋大国和世界强国,就须要把北冰洋归入视线。

中国曾经停止了7次北极科考,现在每年撰写《北极地区开展讲演》,大学里还设立了研究北极法律成绩的课题。中国黄河站树立于2004年。目前,尚未有中国船舶抵达北极点。从乌克兰买来的“雪龙”号有力废除厚冰,去年科考最北只抵达了北纬82度。这使人对国产新型破冰船寄托冀望。

韩松:有名科幻作家。1988年、1990年获中国科幻河汉奖,1991年获世界华人科幻艺术奖,1995年获中国科幻文艺奖。



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